2月1日，起亚宣布，在中国市场推出全新纯电动SUV EV5 720长续航版，建议零售价分别为：720Air版18.48万元、720Land版20.18万元、720Wave版22.58万元。
按照之前规划，起亚EV5 720长续航版计划于3月上市，如今足足提前一个月起售，从某种程度上，说明了起亚加码中国电动化市场的态度，坚定贯彻以电动化转型为核心的“在中国，为中国”战略，加速新产品的投放。
起亚中国首席运营官杨洪海也对南方+表示，2024年，起亚将秉持“超极限，越界限”的经营方针，坚持新能源发展战略，坚持以客户为中心，加快电动化转型步伐，为中国客户带来独特价值和体验，进而赢得中国客户的青睐，全面冲击产销30万辆目标。
第一枪！EV5长续航版上市
作为起亚2024年在中国市场的“第一招”，从EV5 720长续航版可以看出，起亚在中国电动化布局的策略：强化产品竞争力，以精品化、精准化突围“红海”竞争。
相比标准版车型，EV5长续航版对配置进行了大幅“进化”，配备88.1kWh电池组，搭载最大功率160kW、峰值扭矩310Nm的高功率前电机，CLTC续航里程高达720公里，这实际上也开创了18万级别市场的一个记录。
除了在续航上，起亚EV5长续航版还新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等配置，实现了“冰箱彩电大沙发”一应俱全。同时长续航版全面升级了智驾技术，提供了前方防止碰撞辅助II（FCA2）、第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）、盲区防止碰撞辅助(BCA)、后方交叉防止碰撞辅助 (RCCA)、安全下车辅助 (SEA)等更高阶的智能驾驶辅助功能。
此外，EV5 720长续航版应用了起亚新一代ccNC智能互联娱乐系统，可同时支持CarLife和无线CarPlay；与百度、腾讯合作开发的30余款实用APP涵盖娱乐与生活服务等方方面面，更支持OTA整车远程升级。
对于起亚而言，EV5是起亚“在中国，为中国”理念下的集大成之作，是由近400名中国工程师参与研发，并在中国生产，在中国首发上市，并面向全球的重磅战略车型。从长续航版的提前上市，也体现出起亚“抢抓”市场的紧迫感。
加码！加码！
“中国是起亚全球最重要的市场之一，今年起亚全球CEO宋虎聲社长多次来到中国调研市场，并强调‘确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心’”。面对记者，杨洪海也不断强调中国市场的战略地位，起亚立足中国市场的初步不变，未来还将加大中国市场投资。起亚在中国布局有中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、贵州大数据中心“铁三角”研发力量，以满足中国用户不断迭代的需求。
对于一个畅销规模超过3000万辆的市场，任何一个跨国巨头都难以放弃，对于起亚也不例外，何况起亚在全球市场份额正处于快速上涨阶段。数据显示，2023年全球销量为308.57万辆，同比增长6.3%，创年度全球销量新高。
中国，对于起亚而言，是具有转型先导作用。在中国市场的成功，也是起亚在全球成功的关键。按照之前战略，起亚中国每年将推出至少一款纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，EV销量占比达到40%。
杨洪海介绍，2024年起亚将坚持“燃油纯电齐走步”，在电动化方面，JEV5 GT-line版车型将于下半年上市，进一步完善EV5车型产品阵容；燃油车方面，起亚将引入另一款全球车型——Sonet，推出配置升级的K3特别款车型，以满足消费者多元化出行需求。
与此同时，起亚将继续“内销外销齐头并进”的发展路线，2024年还计划增加EV5、K5、狮铂拓界、Sonet四款出口车型，将江苏盐城工业4.0智能工厂打造成为起亚名副其实的出口基地。
在采访中，杨洪海并没有回避当前起亚的“现实”问题，但他始终坚信，坚守“在中国，为中国”的理念，依托高品质的产品，起亚将能走出一条与之前不一样的发展道路。
南方+记者 郭小戈